Какви са причините за аномалиите на мотора за намаляване на скоростите?

На първо място, трябва внимателно да наблюдаваме ситуацията, когато мотор-редукторът стартира, за да видим дали има необичайни явления, като времето за стартиране е твърде дълго, шумът е твърде силен, моторът не се върти и т.н. Ако има тези необичайни явления, възможните причини трябва да бъдат допълнително анализирани. Възможните причини включват: нестабилност на захранващото напрежение, повреда на двигателя, падане на предавка или прекомерно триене и т.н. Поради различни причини трябва да вземем различни решения. Например, ако захранващото напрежение е нестабилно, можем да проверим дали връзката на веригата е нормална и дали има лош контакт; ако двигателят е повреден, трябва да сменим или поправим двигателя и т.н.

Вслушайте се в лагерния шум Нормалният звук няма продължителен метален звук от високи и ниски; звънещият звук се генерира меко от въртенето на ролка или топка с пръстена и съдържа неправилен метален звук, независим от скоростта на въртене. Ако звукът стане по-малък или изчезне след добавяне на смазочно масло, това няма ефект върху работата; пукащият звук се дължи на пукнатината по повърхността на лагера и неговият период е пропорционален на скоростта на въртене. Когато се появят пукнатини в лагерите, те трябва да бъдат сменени бързо, преди да се развият до прегряване и синтероване. Второ, има звук, издаван от ролковия лагер, който ще изчезне след добавяне на смазочно масло. Звукът от падането на ролката се дължи на двигателя с редуктор на предавката при хоризонтално въртене, не може да се чуе при нормална работа, може да се чуе ниска скорост, особено ясно, когато звукът, няма пречка за работата.

Чуйте шума на ротора Първо, основната причина за шума е силата на триене, генерирана по време на механично движение. В процеса на използване, поради влиянието на различни фактори, ще има известно триене между механичните части, което води до генериране на шум от ротора. В този момент можем да инжектираме малко смазочно масло в механичните части, което може ефективно да намали шума. Друга важна причина е износването между механичните части. В процеса на използване, поради постоянното движение и триене на механичните части, механичните части ще бъдат подложени на различна степен на износване. Когато механичните части се износят, триенето се увеличава, създавайки повече шум. С оглед на тази ситуация трябва често да проверяваме двигателя и да сменяме износените части навреме. И накрая, друг фактор е шумът, като шум от мощността, шум от сензора и т.н. Тези шумове могат да го повлияят, което да доведе до шум. В този случай можем да предприемем някои мерки за потискане на шума, като подобряване на веригата, намаляване на шума на захранването и т.н.

Слушайте електромагнитния шум Когато двигателят работи, неговото магнитно поле винаги съществува и това магнитно поле е основната причина за електромагнитен шум. В двигателя на редуктора има основно два вида електромагнитен шум: единият е шумът от магнитното поле, причинен от промяната на електромагнитното поле на двигателя, другият е механичният шум, причинен от движението на предавката и лагера. Сред тях промяната на електромагнитното поле на двигателя е основният източник на шум. Когато работи, токът на двигателя се променя постоянно, така че електромагнитното поле също ще се променя постоянно, като по този начин произвежда определена електромагнитна вълна. Когато тези електромагнитни вълни реагират с външната среда, те ще произведат електромагнитни смущения, като по този начин ще образуват електромагнитен шум. Причината за тези електромагнитни смущения се дължи главно на неправилната структура на веригата и промените в тока вътре в двигателя.

Горното е нашият VSD двигател, който споделя с вас относно причините за аномалиите на мотора за редуктор на предавката. За повече информация, моля, свържете се с нашия професионален персонал за обслужване на клиенти, за да отговорим. Благодаря ви, че кликнахте и гледахте.