Какви фактори влияят на загубата на колела?

Моторите на главините неизбежно водят до загуби по време на работа. Какви фактори влияят върху загубите на двигателите на главините? Днес да ви обясня

A, консумация на желязо

Консумацията на желязо е загубата на ядрото на двигателя и крайните железни части. Главно разделени на "загуба на хистерезис" и "загуба на вихров ток" две.

1, загуба на хистерезис

Магнитният поток в трансформатора е активен върху сърцевината, сърцевината има магнитно съпротивление спрямо магнитния поток, точно като проводника спрямо тока и съпротивлението, също ще генерира топлина, така че загубата, която наричаме „хистерезисна загуба“. За да се намали въздействието на загубата на хистерезис и да се намали свързаната загуба на енергия, като по този начин се използват феромагнитни вещества с ниска коерцитивност и ниска загуба на хистерезис, като Permalloy.

2, загуба на вихров ток

Тъй като самата сърцевина също е проводник, в равнината, перпендикулярна на магнитните силови линии, се индуцира електрически потенциал и този потенциал образува затворен контур в секцията на сърцевината и генерира ток, наречен "вихров ток". Този "вихров ток" кара загубите на трансформатора да се увеличават и повишава температурата на трансформатора за отопление на ядрото на трансформатора. Общата загуба на вихров ток е много по-голяма от загубата на хистерезис.

B, консумация на мед

Има два вида загуби на мед, загуба на мощност от намотката на статора и загуба на мощност от намотката на ротора. Поради наличието на съпротивление в намотките на статора и ротора, токът през загубата на електрическа енергия, наречена консумация на мед. Размерът на потреблението на мед е пропорционален на квадрата на тока през двигателя на главината.

C, механичната загуба

Механичните загуби са доста сложни, без значение в какво състояние работи двигателят на главината, механичните загуби заемат най-малко 20 процента от общите загуби на двигателя на главината. Главно се разделя на "загуба на вятърни двигатели" и "бездомна загуба".

1, Загуба от триене при вятър

Загубата от триене на вятъра е загуба на триене на лагера и вентилация, съответства на мощността, консумирана от съпротивлението на триене на лагера и вентилация, а размерът му е свързан с грапавостта на повърхността на ротора и скоростта. Механизмът на неговото генериране е прост, когато роторът на двигателя се завърти нагоре, поради наличието на въздушно съпротивление, изглежда, колкото по-бързо се върти, толкова по-силен е.

2, Бездомни загуби

Разсеяните загуби са сумата от различни загуби, причинени от тока на натоварване на двигателя, в допълнение към консумацията на желязо на двигателя, механичните загуби и консумацията на мед от статора и ротора.

Горното е загубата на двигател на колелото, генерирана от факторите, по-подходяща информация, моля, не се колебайте да се консултирате с микромотор Vshida