Как да тествате производителността на мотора с четка за постоянен ток?

Тестът включва изпитване на статор, изпитване на ротор (котва), изпитване на празен ход на двигателя, изпитване на натоварване на двигателя и изпитване на динамометричен стенд. За да накарате клиентите да получат по-добро изживяване, да подобрите точността на теста и стабилността на теста, като същевременно намалите времето за тестване, това е гаранцията за фабрично качество на продукта и обслужване на марката.

Има мотори с четка като общ двигател, структурата му е много проста. Състои се от арматура, постоянен магнит, четка, краен капак и вал и др. Първо е арматурата, която е основната част. Състои се от набор от бобини, способни да се въртят свободно, които са монтирани върху позиционираща платформа, която е монтирана в корпуса. Арматурата обикновено се състои от множество намотки за увеличаване на ефективността. Вторият е постоянният магнит, който е неподвижната част от обикновения блок с постоянен магнит (обикновено ферит или Ndfeb и други високоефективни материали с постоянен магнит). Неговата роля е да създаде стабилно магнитно поле за арматурата, така че двигателят да работи гладко. Отново четката, която се поставя в двата края на арматурата за свързване на арматурата към външната верига. Четките обикновено са направени от метален карбон, материал, който е устойчив на износване и може да издържи на високи температури. След това идва крайният капак, който седи от двата края на арматурата, за да фиксира арматурата и постоянния магнит и да поддържа въртящия се вал на двигателя. Крайните капачки обикновено са направени от метал, за да предотвратят ефективно замърсяване или повреда на електронните части. И накрая, има оста, която е основната част на въртенето, свързваща въртящата се част и неподвижната част. Валовете обикновено са направени от стомана или сплав с достатъчна здравина и устойчивост на корозия, за да поддържат работа.

Тестова стойност на съпротивлението. Преди да тествате ефективността си, първо трябва да тествате стойността на съпротивлението му. Това може да стане с помощта на мултицет. Свържете две външни кабелни глави за двигателя и два тестови щифта за мултиметъра. Прочетете стойността на съпротивлението и сравнете дали съответства на стойността на съпротивлението, посочена в спецификацията. Ако не съвпадне, това може да означава вътрешна повреда. Тествайте работата на празен ход. Тестът за работа без товар е метод за тестване на скоростта на въртене без товар и тока на празен ход. За да тествате производителността без товар, трябва да се свържете, да го задвижите с помощта на захранване и да запишете скоростта и тока в състояние на празен ход. Сравняването на тези данни със стойностите, посочени в спецификацията, определя дали двигателят работи правилно в границите на спецификацията. Тествайте ефективността на натоварването. Тестването на производителността при натоварване е метод за тестване на производителността при натоварване, като въртящ момент, ток и скорост на въртене. Като използвате устройство за натоварване, свързано към микромотора, запишете въртящия момент, тока и скоростта на въртене при различни натоварвания. Сравняването на тези данни с посочените в спецификацията стойности на работилницата оценява ефективността на натоварването. Тест за ефективност и мощност. Ефективността и мощността са едни от най-важните показатели за производителност в практическото приложение. По време на тестването, тестовото оборудване се използва за записване на изходната мощност и входната мощност. Ефективността и изходната мощност се изчисляват от тях, за да се сравнят със стойностите, посочени в спецификацията. Тествайте живота и надеждността. Животът и надеждността са ключовите фактори, които определят дали двигателят може да работи дълго време. За тестване е необходимо специално тестово оборудване за симулиране на загубата и износването на двигателя след продължителна работа. Това позволява оценка на очаквания живот и надеждност при практически приложения.

01 Тест на статора

тестов елемент: Определете тестовия инструмент: тестът на статора трябва да използва мултиметър, електрически мост и други инструменти; Разглобете статора: изисква се разглобяване, Отстранете статора за тестване; Окабеляване: свържете тестовата глава на тестовия инструмент към статора, Осигурете сигурна връзка; Тествайте съпротивлението: проверете намотката на статора за съпротивление с мултиметъра. Сравнете стойността и стандартната стойност, за да прецените дали намотката на статора е нормална; Тествайте съпротивлението на изолацията: използвайте мултицет, за да тествате съпротивлението на изолацията на намотката на статора, Потвърдете състоянието на изолацията; Тествайте индуктивност: определете стойността на индуктивността на намотката на статора с помощта на мост или LCR таблица, За да разберете ситуацията на намотката на статора; Тествайте отворената верига: използвайте мултиметър, за да откриете отворена верига и късо съединение на статора, Уверете се, че статорът вече е почистен, не е настъпила повреда на намотката.

02 Изпитване на арматура

тестов елемент: Първо, преди теста, потвърдете модела и параметрите на структурата на двигателя и подгответе тестови инструменти като мултиметър и съпротивителен метър; второ, изключете захранването, отстранете арматурата и почистете, след което измерете стойността на съпротивлението на арматурата на ротора на четката с мултицета. Най-общо казано, стойността на съпротивлението на арматурата трябва да бъде в определения диапазон. Извън обхвата може да има скъсана верига или повреда в късо съединение. Освен това съпротивителният уред може да измерва стойността на съпротивлението между арматурата и земята. Ако характеристиките на изолацията на арматурата не са добри, ще има проблеми с късо съединение или течове, трябва да бъдат ремонтирани или заменени навреме.

03 Тест на празен ход на двигателя

Неговият принцип е да измерва работната ситуация при състояние на празен ход чрез операция без товар, така че да разбере неговата производителност и надеждност и да осигури важна референтна основа за последващата работа. При теста без товар, токът, напрежението, скоростта и други параметри, както и изходна мощност, ефективност и други показатели. Тези индикатори могат да отразяват изходния капацитет, консумацията на енергия и консумацията на топлина и да осигурят солидна основа за оценка на ефективността. В допълнение, тестът на празен ход може също да тества стабилността и производителността на задвижващата верига, включително работата на контролера, инвертора и други компоненти. Чрез откриване на тока, напрежението, температурата и други параметри на тези компоненти, ние можем да преценим работния статус, качеството и надеждността на тези компоненти и да предоставим полезна информация и техническа поддръжка за последващи приложения.

тестов елемент: Първо, моторът трябва да бъде свързан към правилното захранване. Уверете се, че връзката е правилна, за да избегнете повреда. Уверете се, че вашето тестово захранване отговаря на номиналното напрежение и номиналния ток; стартирайте двигателя и го оставете да работи без натоварване. Това означава, че към двигателя не се добавя натоварване, така че той трябва да се справи само със съпротивлението при въртене. Можете ръчно да завъртите вала на двигателя, за да сте сигурни, че работи гладко; използвайте напрежение и амперметри за измерване на напрежение и ток. Можете да записвате данни, които да ви помогнат да оцените ефективността. Уверете се, че напрежението и токът съвпадат с неговия рейтинг; тествайте различни скорости и записвайте напрежението и тока. Чрез тестване на различни скорости можете да оцените ефективността и стабилността и неговата динамична реакция; накрая изключете двигателя и извадете тестовото устройство и щепсела. Покрийте с капак, за да избегнете прах. Съхранявайте ги на сухо и безопасно място за бъдеща употреба.

04 Тест за натоварване на двигателя

Въз основа на принципа на теста за натоварване, моторът се тества чрез добавяне на натоварване, за да се открие неговата стабилност, скорост на въртене, въртящ момент и други параметри. Ето подробен поглед върху това как работи този тест. Неговият принцип на работа се основава на постоянен ток, чрез магнитно поле за постигане на преобразуване на енергия. Когато се захранва, захранването генерира магнитно поле и четката изтегля тока към променливотоковия пръстен на котвата, за да възбуди магнитното поле върху арматурата. Магнитното поле върху арматурата се променя постоянно с четката, което в крайна сметка кара арматурата да се завърти. При тестове за натоварване обикновено го свързваме с определен товар. Това симулира ситуации в реални изпълнения, за да се оцени по-добре представянето. Товарът може да бъде механичен товар, като вентилатор, помпи, колела и т.н., или електронен товар, като резистори, кондензатор и т.н. Чрез добавяне на товар токът и напрежението ще се променят. Според закона на Ом токът е право пропорционален на напрежението. Следователно добавянето на натоварване ще увеличи тока, отразявайки капацитета на натоварване. В същото време можем също да измерим производителността чрез измерване на скоростта на въртене и въртящия момент. Ако може да работи гладко при натоварване и скоростта и въртящият момент могат да останат стабилни, тогава работата на двигателя е добра.

тестов елемент: Инструмент за подготовка: мултиметър, DC захранване, амперметър, резистор и др. окабеляване: свържете положителните и отрицателните електроди към захранването, амперметърът е свързан между двигателя и захранването, а резисторът е свързан между амперметър и мотор; регулирайте резистора: регулирайте първоначалното съпротивление до минималната стойност на съпротивлението; измервайте тока: включете захранването, запишете текущата стойност на амперметъра; настройте резистора: постепенно регулирайте съпротивлението на резистора и измерете съответната стойност на тока. След всяка настройка трябва да изчакаме известно време, за да осигурим стабилно състояние на двигателя; начертайте кривата на товарната характеристика: запишете съпротивлението и скоростта на различни стойности на тока и начертайте кривата на товарната характеристика в координатната система; Чрез горните тестове можем да разберем характеристиките на натоварването, да открием най-добрата работна точка, за да осигурим подкрепа за нормалната работа на оборудването.

По-горе са някои професионални познания относно теста за производителност на двигателя с микрочетка от VSD Motors. За по-подходяща информация, моля свържете се с нас.