Как да поддържаме вътрешността на мотор-редуктора?

Моторът с редуктор се отнася до интегрираното тяло на редуктор и мотор (мотор). Това интегрирано тяло може също да се нарече мотор-редуктор или мотор-редуктор. За да се удължи експлоатационният живот на мотор-редуктора, поддръжката на вътрешните части на микромотора е от съществено значение. Следното ще ви запознае с метода на поддръжка на вътрешните аксесоари на мотор-редуктора.

1. Когато редукторът работи, температурата в кутията се повишава, газът се разширява и налягането се увеличава. За да може термично разширеният въздух в кутията да излиза свободно, да се поддържа балансът на налягането вътре и извън кутията и да се предотврати разпространението на смазочното масло по повърхността на подкутията или уплътнението на вала В случай на изтичане от други процепи, вентилатор обикновено се монтира в горната част на кутията.

2. Капакът на лагера се използва за фиксиране на аксиалното положение на компонентите на вала и за поемане на аксиалното натоварване. Двата края на отвора за гнездото на лагера са затворени с капаци на лагера.

3. За да се поддържа точността на производството и обработката на отвора на лагерното гнездо всеки път, когато капакът на кутията се разглобява и монтира, трябва да се монтира позициониращ щифт на свързващия фланец между капака на кутията и гнездото на кутията, преди да завършите отвора на лагера.

4. Индикатор за нивото на маслото Проверете височината на нивото на маслото в резервоара за масло в редуктора. Винаги дръжте подходящо количество масло в резервоара за масло. Обикновено индикаторът за нивото на маслото се монтира в частта на кутията, където нивото на маслото е лесно за наблюдение и нивото на маслото е относително стабилно.

5. Когато пробката за източване на маслото се смени, моторът с микроредуктор изпуска мръсно масло и почистващ препарат. Трябва да се отвори отвор за източване на масло в долната част на шасито на редуктора и под резервоара за масло. Обикновено отворът за източване на маслото е блокиран с винтова запушалка. Трябва да се добави непропускливо уплътнение между пробката за източване на маслото и повърхността на съединението на кутията.

Горното се отнася за метода на поддръжка на вътрешните части на миниатюрния мотор-редуктор. За по-подходящи знания, моля, не се колебайте да се консултирате с нас и да отговорим на вашето запитване в рамките на 24 часа.